(De)monteren

Status: IN-WORK

Algemene Montage en Demontage Richtlijnen

Maak altijd een foto van de situatie voordat je iets demonteert. Deze foto dient als referentie bij het weer in elkaar zetten.

Het kan zijn dat je iets pas aan het einde van het winteronderhoud terugmonteert. Het kans is heel groot dat je dan niet meer zeker bent hoe het in elkaar moet gaan.

Wanneer je een component demonteert, draai alle bevestigingsmiddelen (bouten, moeren) los en plaats ze in een gelabeld bakje.
Zorg ervoor dat het label duidelijk en begrijpelijk is voor iemand anders die het onderdeel mogelijk pas maanden later weer monteert. Dit voorkomt fouten en verwarring.

De meeste bevestigingsmiddelen in een zweefvliegtuig hebben een vorm van borging.
De meest voorkomende vorm is een nylon borgmoer (Nyloc). Deze is te herkennen aan de ring van nylon aan de binnenkant van de moer.
VEILIGHEIDSINSTRUCTIE: Deze borgmoeren mogen slechts één keer worden gebruikt. Zodra ze zijn losgedraaid, verliezen ze hun borgende werking. Pak bij hermontage altijd nieuwe moeren uit de onderdelenvoorraad.

Tijdens de montage, als twee metalen oppervlakken met elkaar in contact komen, breng dan een beetje vet (grease) aan op de oppervlakken. Dit vermindert slijtage.
Dit is vooral belangrijk voor oppervlakken die bedoeld zijn om te bewegen (bijv. een wielas).

De meeste bevestigingsmiddelen in een zweefvliegtuig moeten worden vastgedraaid tot ze "handvast" (hand tight) zitten.
De term "handvast" verwijst over het algemeen naar de kracht die een gemiddeld persoon toepast met zijn vingers of een standaard handgereedschap (zoals een sleutel of schroevendraaier) zonder extra hefboomwerking (zoals een pijp). Het doel is om de verbinding stevig vast te zetten zonder de materialen (vaak composiet) te beschadigen door overmatige kracht.