Regelgeving op de weg
Motorruituigenbelasting (wegenbelasting)
Datum eerste toelating: 30 juni 1982
"Voor uw motorrijtuig geldt de oldtimervrijstelling. U hoeft geen motorrijtuigenbelasting te betalen.
Vrachtauto’s en autobussen:
Voor vrachtauto’s en autobussen geldt de vrijstelling alleen als u uw motorrijtuig niet bedrijfsmatig gebruikt."
Een vereniging wordt in Nederland niet als bedrijf gezien.
Belasting zware motorrijtuigen / Eurovignet
Dit is een extra belasting voor het gebruik van de Nederlandse snelwegen met een maximum massa >12t. Hiervan was vroeger een vrijstelling voor oldtimers maar deze vrijstelling bestaat niet meer. Het is twijfelachtig of de lier wordt gezien als 'bestemd voor
goederenvervoer'.
Het is mogelijk om een schriftelijk verzoek te doen aan de belastingdienst voor vrijstelling van de bzm.
https://www.vrachtwagenheffing.nl/ontheffing-en-vrijstelling
per 1 juli 2026 stopt het Eurovignet en vervalt de bzm, in plaats hiervan komt de vrachtwagenheffing, waarvoor een ontheffing aangevraagd kan worden.
Voorwaarden:
- De vrachtwagen is 40 jaar of ouder en weegt meer dan 3.500 kg.
- U gebruikt de vrachtwagen alleen privé. Organisaties die niet als doel hebben om winst te maken kunnen ook een ontheffing aanvragen.
Tachograaf
https://www.ilent.nl/onderwerpen/digitale-tachograaf
- Het voertuig is voor vervoer van goederen.
- Inclusief lading mag voertuig met bijbehorende aanhanger of oplegger meer dan 7.500 kilo wegen.
- Het voertuig heeft een datum van eerste toelating van 40 jaar of langer geleden.
- Het gaat om privévervoer. (het vervoer is niet voor beroep of handel. Er wordt niet aan verdiend.)
"Het voertuig mag zonder tachograaf rijden.
Het voertuig valt niet onder de Europese Verordening (EG) nr. 561/2006. Dit staat in artikel 3 onder i van deze verordening.
U hoeft geen vrijstelling aan te vragen. Dat kan ook niet. Bij controles moet wel te bewijzen zijn dat het voertuig niet onder de verordening valt.
Het voertuig moet ‘historische status’ hebben in het land waarin het in gebruik is. In Nederland is dit automatisch zo als de datum van eerste toelating 40 jaar geleden is. Dit kan anders zijn in andere landen waar de verordening geldt."
In ieder geval één andere zweefvliegclub met Busiolier heeft schriftelijke bevestiging van de Duitse autoriteiten van de ook daar geldende tachograafvrijstelling.
Rijtijden
Bij vrijstelling van de tachograafplicht vervallen ook de verplichte rij- en rusttijden. Ook de Arbeidstijdenwet is niet van toepassing. Er hoeft dus niks getimed of gelogd te worden.
Maximumsnelheid
De lier haalt op vlak terrein een topsnelheid in de begrenzer van ~89km/h
In de meeste Europese landen is de maximumsnelheid voor vrachtwagen 80km/h.
In Duitsland is 80km/h echter alleen toegestaan op snelwegen en wegen met gescheiden rijbanen en vier stroken. Op overige Duitse wegen buiten de bebouwde kom is de maximumsnelheid voor vrachtwagens 60km/h, terwijl de maximumsnelheid voor auto's daar vaak 100km/h is.
Tol
Veel landen hebben een tolsysteem voor vrachtwagens. Vignettes zoals voor auto's bestaan niet voor vrachtwagens.
Nederland
De Nederlandse vorm van tol voor vrachtwagens wordt gedekt onder de bovengenoemde Belasting zware motorrijtuigen (Eurovignet)
Duitsland
https://www.toll-collect.de/nl/toll_collect/rund_um_die_maut/mautbefreiung/mautbefreiung.html
In Duitsland zijn alleen vrachtwagen die gebruikt worden voor commercieel of betaald zakelijk vervoer tolplichtig. Daarnaast is het mogelijk (maar niet veplicht) om een schriktelijke bevestiging van tolvrijstelling op kenteken te krijgen van de Duitse autoriteiten. Deze bevestiging heeft een verloopdatum. Hier vind je de versie die verloopt op 30-11-2026.
Tsjechië
https://www.dkv-mobility.com/nl/nl/toll/toll-services-by-country/toll-countries/czech-republic/
Op de hoedenplank in de lier ligt een Tsjechisch tolkastje welke met de zuignappen op de voorraad geplakt kan worden en met de stekker in de sigarettenaansteker kan. Het kastje is opgeladen met een onbekende hoeveelheid saldo.