Smeren

Elk winteronderhoud is het belangrijk om de bewegende delen van de kist opnieuw te smeren. Vet en andere smeermiddelen trekken allemaal vuil aan wat uiteindelijk overmatige slijtage kan veroorzaken. Dit willen we natuurlijk voorkomen.

De romp

Met kogellagervet

De punten die we met kogellagervet insmeren zijn dezelfde punten als wat we bij het opbouwen van elke kist op een normale vliegdag insmeren, namelijk:

• De vleugelophangpunten
• Stabilo connectiepunten

Het is eerst belangrijk om al het vuile vet te verwijderen. Dit doen we met wat wasbenzine. Vervolgens brengen we een dunlaagje kogellagervet aan.

Met de vetspuit

De vetspuit is een spuit met universeel vet erin. Deze is te zien in afbeelding hiernaast en hangt bij de kolomboormachine. Deze vetspuit wordt gebruikt om verschillende scharnieren rond de kist te voorzien van nieuw vet door het oude vet er als het ware uit te persen met dit nieuwe vet. De K13 heeft op de romp 5 vetnippels (zie afbeeldingen) waar de spuit op kan worden aangesloten:

• 2x nippels bij het voetenstuur voor
• 2x nippels bij het voetenstuur achter
• 1x nippel bij de staart waar het stabilo wordt bevestigd

Het vet spuit je in door de slang op de nippel te klikken (eerst rubbertje met tang losmaken) en met de hendel het vet te pompen (groene pijl). Door de druk die de spuit opbouwt, perst deze het oude vet er aan de achterkant uit (rode pijl). Soms moet je de slang recht op de nippel drukken, anders gaat het vet er aan de ‘schone kant’ uit.

Met de olie injectienaald

Als laatste brengen we met de injectienaald gevuld met motorolie een paar druppels olie toe aan alle scharnieren. Denk hierbij aan alle stuurorganen in de cockpit en de draaipunten bij de vleugels en staart. Er zijn best veel bewegende delen in de cockpit en kan dus moeilijk bij te houden wat je al hebt gedaan. Tip: Smeer de scharnieren verdeeld per stuurorgaan (dus bijvoorbeeld, doe eerst alles verbonden met de trim, daarna de kleppen, etc). Kijk waar wat aan verbonden is en breng een paar druppels olie aan.

De vleugels

Bij het smeren van de vleugels volg je dezelfde stappen als hierboven beschreven:

Het kogellager vet: Eerst schoonmaken van de connectiepunten met de romp en dan dun laagje vet aanbrengen.

De vetspuit: Op iedere vleugel zitten er 4 nippels waar het vet van ververst moet worden.

• 2x nippels bij de rolroer- en kleppenaansluitingen bij de wortel van de vleugel
• 2x binnen de remkleppen, hier is een extra hand wel handig.

Olie injectiespuit: Alle bewegende scharnieren een paar druppels olie aanbrengen bij o.a. de connectiepunten, remkleppen en rolroeren.