RS (Vrijgave)

Status: IN-WORK

Inleiding:

Nadat er werkzaamheden zijn uitgevoerd aan een vliegtuig, dient het vliegtuig ook weer vrijgegeven te worden voor gebruik. Hiervoor gebruiken we een standaard formulier welke je kan vinden onder de bestanden van TC-vlieg op TGI: CRS

Dit document is eigenlijk een Workorder en vrijgave in 1 document. Voor eenvoudige klusjes (band vervangen) gebruiken we dit als workorder. Voor grotere klussen (winteronderhoud, met een waslijst aan actiepunten) verwijzen we naar een apart werkplaatsjournaal.

Invulinstructie

1. De datum dat je aan de werkzaamheden bent begonnen
2. Het type vliegtuig
3. Het serienummer
4. De urenstand ten tijde van de werkzaamheden
5. Het aantal starts ten tijde van de werkzaamheden
6. De eigenaar
7. De registratie van het vliegtuig
8. Welke werkzaamheden zijn uitgevoerd
9. Welke acties zijn er genomen. Wij leggen de acties altijd vast in een inspectielijst, waarnaar wij hier verwijzen.
   

Indien het een singuliere actie betreft (bijvoorbeeld "buitenband vervangen"), dan is er geen apart werkplaatsjournaal nodig en kan de actie hier gewoon genoteerd worden.

welke documentatie heb je als referentie gebruikt om deze werkzaamheden uit te kunnen voeren. Bij het winteronderhoud noteren wij de standaard documenten "Maintenance manual" (indien aanwezig), "Werkstatt Praxis" en de "AC_43.13-1b". Voor de jaarinspectie verwijzen we naar het AMP (OP) en MIP (JR-template).

Wie was er verantwoordelijk voor de uitvoering

Diens handtekening

De datum van uitvoering

Naam en AML-nummer van de technicus of brevetnummer van de eigenaar, indien het hier uitsluitend om Pilot/Owner Maintenance gaat.

Handtekening

Datum van vrijgave

Vul in "yes" als je een notitie in het journaal hebt gemaakt.